Dekarbonizācijas līdzeklis (Dzineju atkoksetajs) LAVR ML203 NOVATOR 190ML dzinējam līdz 2.0l

Jaudīga dekarbonizācija LAVR ML 203 NOVATOR tiek galā ar kompresijas kritumu virs 25% no
 normas, lielu eļļas patēriņu, jaudas zudumu. Sastāvs efektīvi atbrīvo iestrēgušos 
virzuļa gredzenus, var izmantot kā CIP diagnostikas procedūru, kas novērtēs 
cilindru-virzuļu grupas faktisko stāvokli un novērtēs kapitālā remonta nepieciešamību. 
Tikai 1 stundas laikā dekarbonizācija attīra smagos kvēpus un dūņas no

virzuļu kroņi
kompresijas gredzeni
eļļas skrāpju gredzeni
eļļas novadīšanas kanāli

Dzinēja ML203 NOVATOR dekarbonizācija ir paredzēta gan patstāvīgai lietošanai, 
gan kā servisa instruments.

Lai panāktu vislabāko kompozīcijas efektu, uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai 
(ne zemākai par 70 ° C).
Izslēdziet aizdedzes sistēmu (piemēram, atvienojiet aizdedzes spoles spaili). 
Tas novērsīs aizdedzes sistēmas augstsprieguma daļas atteici un iespējamu zāļu 
tvaiku aizdegšanos.
Benzīna dzinējam noņemiet aizdedzes sveces. Dīzelim - kvēlsveces vai sprauslas.

Novietojiet virzuļus gandrīz centrā, griežot kloķvārpstu, izmantojot skriemeļa uzgriezni, 
vai ar piedziņas riteni pārnesumā (transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu). Virzuļu stāvokli var noteikt caur tehnoloģiskajām atverēm ar garu zondi.
Izmantojot pagarinājuma cauruli, vienmērīgi sadaliet šķidrumu pa cilindriem. 
Aizveriet tehnoloģiskās atveres, lai sadegšanas kamerās izveidotu "tvaika pirti" - 
piemēram, sveces pieskrūvējiet dažos apgriezienos.

Atstāj dekarbonizēties 30 minūtes. Lai notīrītu ļoti netīrus dzinējus, 
palieliniet laiku līdz 60 minūtēm. Ieteicams periodiski virzuļus nedaudz pārvietot 
uz augšu un uz leju, lai savienojums labāk iekļūtu. 
Nepārsniedziet ieteicamo ekspozīcijas laiku un cik vien iespējams saīsiniet eļļas 
maiņas intervālu, lai saglabātu eļļas karteri krāsojuma integritāti.

Atbrīvojiet tehnoloģiskās atveres, ar šļirci ar pagarinājuma cauruli iespēju robežās 
izņemiet šķidrumu no sadegšanas kamerām un izpūtiet balonus ar saspiestu gaisu 
(līdz 3 bāriem). Atkal aizveriet tehnoloģiskos caurumus ar biezu drānu, 
lai izvairītos no maisījuma izšļakstīšanās, līdz galam nospiediet akseleratora pedāli 
un pagrieziet dzinēja vārpstu ar starteri 2-3 reizes uz 5 sekundēm.

! Dzinējiem, kuru tilpums pārsniedz 2000 cm3, ieteicams izslēgt degvielas padeves sistēmu,
jo, dzinēju griežot ar starteri ar ieslēgtu barošanas sistēmu, rezonatorā var aizdegties 
degvielas tvaiki.

Cik vien iespējams, izņemiet no dzinēja izlietoto eļļu, izmantojot savam transportlīdzeklim
 visefektīvāko metodi. Nomainiet eļļas filtru un piepildiet ar jaunu eļļu.
Uzstādiet demontētās vienības un detaļas, pārliecinieties, ka montāža ir pareiza.
Pēc pirmajiem 5 - 10 kilometriem tīrīšanas nenoslogojiet dzinēju ar lieliem apgriezieniem.
Lietojiet piesardzīgi dzinēju koksa noņemšanai ar ārkārtēju nodilumu un stipri piesārņotām
 eļļošanas sistēmām